EuroWire , WARWICKSHIRE: Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc anunció el 25 de febrero de 2026 que recortará hasta un 20% de su plantilla como parte de un programa destinado a reducir costes y reestructurar el gasto. La compañía explicó que estas medidas están vinculadas a una revisión de los gastos operativos y de capital tras un contexto comercial volátil. Aston Martin indicó que prevé un ahorro anualizado en gastos operativos y de capital de aproximadamente 40 millones de libras, la mayor parte de los cuales se materializarán en el ejercicio 2026. Se espera que el programa genere unos costes de transformación en efectivo de aproximadamente 15 millones de libras.
La compañía afirmó que la reducción de plantilla se produce tras los ajustes organizativos anunciados a principios de 2025, que finalmente provocaron la salida de unos 100 empleados. Aston Martin indicó que una actualización comercial del 6 de octubre de 2025 destacó la incertidumbre relacionada con los aranceles estadounidenses y la implementación de un mecanismo de cuotas, los cambios en los impuestos a los coches de ultralujo de China y un mayor riesgo de presiones en la cadena de suministro. Añadió que se inició un nuevo proceso de consulta global sobre las propuestas para reducir la plantilla hasta en un 20%. Aston Martin declaró haber reconocido una provisión de 18,7 millones de libras esterlinas para los costes de reestructuración incurridos y previstos en 2025.
Aston Martin reportó un volumen total de ventas al por mayor de 5.448 vehículos en 2025, un 10% menos que los 6.030 del año anterior, e ingresos de 1.260 millones de libras, un 21% menos. El beneficio bruto disminuyó un 37%, hasta los 369,8 millones de libras, y el margen bruto disminuyó del 36,9% al 29,4%. La compañía registró una pérdida operativa de 259,2 millones de libras, en comparación con una pérdida operativa de 99,5 millones de libras en 2024, y una pérdida antes de impuestos de 363,9 millones de libras. Reportó una salida de caja libre de 409,9 millones de libras, una deuda neta de 1.380 millones de libras y una liquidez a fin de año de 250,3 millones de libras.
Gastos de capital y costos de reestructuración
Aston Martin anunció que su plan quinquenal de inversión en capital a partir de 2026 se ha reducido a aproximadamente 1.700 millones de libras esterlinas, frente a los 2.000 millones de libras esterlinas anteriores, lo que refleja un cambio en el calendario de inversión en su futura plataforma de vehículos eléctricos . La compañía indicó que una revisión del plan del ciclo de producto futuro condujo a la revisión de los objetivos de inversión de capital, diseñados para lograr un menor gasto general durante el próximo quinquenio. Añadió que se interrumpieron programas específicos de vehículos con gastos de desarrollo previamente capitalizados, lo que resultó en un deterioro de 42,7 millones de libras esterlinas de los costos de desarrollo capitalizados, sin impacto en la caja. La compañía indicó que los costos de reestructuración reconocidos en 2025 incluyeron 5,2 millones de libras esterlinas ya realizadas, con 13,5 millones de libras esterlinas que se espera liquidar en 2026.
Aston Martin afirmó que el rendimiento de 2025 se vio afectado por las barreras comerciales y las fricciones geopolíticas , además de un menor número de entregas especiales de alto margen que el año anterior. La compañía informó un precio de venta promedio total de 209.000 libras esterlinas, inferior a las 245.000 libras esterlinas anteriores, mientras que el precio de venta promedio básico aumentó un 5%, hasta las 185.000 libras esterlinas. Añadió que la mejora en la recaudación de efectivo en el cuarto trimestre se tradujo en un flujo de caja libre ligeramente positivo y contribuyó a apuntalar la liquidez a fin de año. Aston Martin indicó que tomó medidas durante 2025 para reducir los costos de venta, generales y administrativos, así como el gasto de capital, compensando parcialmente los desafíos externos.
Entregas de Valhalla y acciones de liquidez
La compañía afirmó que el inicio de las entregas del Valhalla en el cuarto trimestre de 2025 marcó el lanzamiento de su primer superdeportivo híbrido enchufable con motor central. Aston Martin indicó que las primeras 152 unidades del Valhalla se comercializaron al por mayor en 2025 y que espera unas 500 entregas en el ejercicio fiscal 2026. Añadió que las entregas de siete nuevos modelos o derivados comenzaron durante 2025, incluyendo incorporaciones a su gama principal, y señaló que la personalización del cliente siguió aportando alrededor del 18% de sus ingresos. La compañía indicó que su actividad de modelos durante el año incluyó nuevos derivados de alto rendimiento y una oferta ampliada de convertibles en toda su gama principal de deportivos.
Aston Martin afirmó que se espera que su liquidez de 250 millones de libras esterlinas al cierre del ejercicio se vea reforzada por la propuesta de venta de los derechos de denominación de Aston Martin a AMR GP por 50 millones de libras esterlinas en el primer trimestre de 2026. La compañía cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y afirmó que prevé una mejora sustancial de su rendimiento financiero en 2026, impulsada por una mejor oferta de productos y los beneficios de su programa de transformación en curso. Reiteró que se espera que la mayor parte del ahorro anualizado de 40 millones de libras esterlinas vinculado al programa de personal se materialice en el ejercicio 2026. Tras el anuncio, las acciones subieron aproximadamente un 5 % en las primeras operaciones de Londres ( por Content Syndication Services) .
La publicación Aston Martin apunta a ahorros de £ 40 millones en el plan de recorte de empleos apareció primero en Irish Beacon .