WASHINGTON , 9 oktober 2025: Amerikanska bilsäkerhetsmyndigheter har inlett en formell utredning av nästan 2,9 miljoner Tesla- fordon utrustade med företagets Full Self-Driving (FSD)-system efter rapporter om trafikförseelser och flera olyckor med programvaran. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bekräftade på torsdagen att de har inlett en preliminär utvärdering av det avancerade förarassistanssystemet efter att ha mottagit 58 klagomål. Rapporterna påstår incidenter där fordon som körde med FSD begått trafikförseelser, såsom att inte ha väjningsplikt, köra mot rött ljus och navigera osäkert genom korsningar.
Utredningen omfattar Tesla -modeller som inkluderar systemet över hela USA . Enligt dokument som släppts av myndigheten involverade minst 14 av de rapporterade incidenterna kollisioner, och 23 personer skadades. Sex av dessa krascher inträffade efter att Tesla-fordon körde in i korsningar medan trafikljuset lyste med rött, vilket i flera fall resulterade i kollisioner med andra fordon. Fyra av de rödljusrelaterade incidenterna ledde till skador. Granskningen kommer att undersöka systemets beslutsfattande, särskilt i scenarier som involverar korsningar och komplexa trafikkontroller.
NHTSA uppgav att utredningen syftar till att fastställa om Teslas FSD-funktion “undergräver förarnas efterlevnad av trafiksäkerhetslagar” när den är aktiverad. Medan Tesla marknadsför FSD som ett avancerat förarassistanssystem som kräver förarövervakning, undersöker myndigheten om dess funktion kan leda till ökad risk för trafikbrott eller inblandning i olyckor. Utredningen berör uppskattningsvis 2,88 miljoner Tesla-fordon i USA . De berörda modellerna inkluderar Model 3, Model Y, Model S och Model X som har fått FSD-programuppdateringar.
Tesla står inför ytterligare en amerikansk utredning gällande programvara för automatiserad körning
NHTSA meddelade att de kommer att bedöma programvarans prestanda och begränsningar, inklusive hur förare interagerar med den, och om det finns en defekt som kräver korrigerande åtgärder. Detta är den senaste i en serie regleringsåtgärder som riktar sig mot Teslas förarassistanssystem. I februari 2024 inledde NHTSA en separat utredning av Teslas fjärrparkeringsfunktion, känd som “Smart Summon”, efter klagomål om oväntade fordonsrörelser. I slutet av 2023 inledde myndigheten en utredning av Teslas autopilot- och FSD-system efter en serie uppmärksammade olyckor i dimma och svagt ljus, inklusive en dödlig incident.
NHTSA har befogenhet att begära en återkallelse om de fastställer att det finns en säkerhetsbrist. I december 2023 utfärdade Tesla en trådlös uppdatering för att bemöta farhågor som väcktes i en tidigare NHTSA-utredning av autopilotrelaterade olyckor. Företaget har ännu inte kommenterat den senaste utredningen. Tillkännagivandet fick en omedelbar inverkan på finansmarknaderna. Teslas aktier föll med nästan 2 procent i intradagshandeln på torsdagen efter att utredningen offentliggjordes. Företaget, som har marknadsfört sin FSD-teknik som central för sina framtida produkterbjudanden, har inte svarat på förfrågningar om kommentarer från tillsynsmyndigheter eller media vid publiceringen.
Tidsplan för förundersökningen är fortfarande ospecificerad
Teslas förarassistanssystem har granskats alltmer av federala tillsynsmyndigheter och säkerhetsförespråkare. Även om företaget uppger att FSD inte gör fordon helt autonoma, har kritiker hävdat att varumärket och användargränssnittet kan leda till att förarna överberoendet av systemet. Programvaran kräver att förarna är uppmärksamma och håller händerna på ratten hela tiden. Den nuvarande utredningen är fortfarande i ett tidigt skede. NHTSA har inte fastställt någon tidslinje för den preliminära utvärderingen. Beroende på resultaten kan myndigheten eskalera utredningen till en teknisk analys, vilket är nästa steg innan något beslut om återkallelse fattas.
Tesla har tidigare sagt att säkerhet är ett centralt fokus för deras förarassistanstekniker och att deras system är utformade för att minska sannolikheten för olyckor. Företaget fortsätter att lansera uppdateringar av FSD-programvaran via trådlösa nedladdningar till fordonsägare. Tesla hävdar att förarövervakning krävs hela tiden när FSD används och betonar att systemet inte gör fordon autonoma. Företaget hävdar att kontinuerliga programvaruförbättringar syftar till att förbättra prestanda och efterlevnad av trafiksäkerhetsstandarder. – Av Content Syndication Services .